영덕군장애인협회

다사다난했던 2014년이 끝나간다. 특히 6‧4 지방선거, 2년째 접어든 박근혜정부의 정책 중 올해 장애계에서 가장 뜨거운 이슈는 무엇이었을까?

에이블뉴스가 인터넷설문조사를 통해 선정한 ‘2014년 장애인계 10대 키워드’를 중심으로 한해를 결산하는 특집을 전개한다. 그 네 번째는 아직 끝나지 않은 숙제 장애인이동권.

올 한해도 이동할 권리 대한 장애인들의 요구는 이전과 별반 다를 것이 없었다. 장애인도 일반 시민들처럼 마음 놓고 버스, 택시, 지하철을 타며 자유롭게 이동할 수 있게 해 달라는 것.

온 몸에 사슬을 묶고 버스에 기어서 오르는 장애인이동권 투쟁을 통해 ‘장애인 등 교통약자 이동편의 증진법’이 제정됐지만 올해도 장애인들은 변함없이 거리로 나와야 했다.

에이블뉴스가 실시한 ‘2014년 장애인계 10대 키워드’ 설문조사 속 장애인이동권 문제를 들여다본다.■올해 장애인이동권 투쟁 어땠나?

사실 장애인들의 이동할 권리 보장에 대한 요구는 어제오늘 일이 아니다. 온 몸에 사슬을 묶고 기어서 버스에 오르는 투쟁을 통해 제정된 ‘장애인 등 교통약자 이동편의 증진법’.

그러나 부족한 시내저상버스와 장애인콜택시, 엘리베이터가 마련돼 있지 않는 역사, 아직 한 대도 도입되지 않은 저상형 고속버스 등 또 다시 거리에서 투쟁을 해야 하는 현실이다.

특히 올해는 고속버스 등 시외 이동권을 보장받기 위한 장애인들의 움직임이 두드러졌다. 그 시작은 설 명절을 앞둔 1월 27일 서울고속버스터미널에서부터 시작됐다.

저상형 고속버스가 없어 고향에 내려가지 못하는 휠체어 이용 장애인 50여명이 전국장애인차별철폐가 개최한 기자회견에 참석해 이동할 권리를 촉구하고 나선 것.

이 자리에 모인 장애인들은 “장애인도 버스 타고 고향에 가고 싶다”는 구호를 외치며 미리 예매해 둔 표 10장을 들고 버스타기를 시도했다. 결과는 불 보듯 뻔했다. 버스는 임시 승강장을 열어 비장애인 승객들만을 태운 채 유유히 빠져나갔다.

떠나가는 버스를 쫓아도 가보고, 태워달라고 외쳐도 봤지만 유유히 떠나버리는 버스를 바라보며 이날 장애인들은 고속버스를 이용하지 못하는 현실에 대한 참담한 마음을 토로해야 했다.

장애인들이 비교적 많이 이용하는 교통수단인 지하철 또한 역사 내 엘리베이터가 없어 휠체어를 이용하는 장애인들은 멀리 있는 지하철역을 이용하거나 휠체어리프트를 이용해야만 밖을 나갈 수 있다. 휠체어리프트는 장애인들이 느끼기에 여전히 위험하고, 불편하며, 느리고, 부담스런 시선을 받아야만 해 장애인들이 꺼리는 이동수단이다.

장애인단체들이 지속적으로 차별 받은 장애인 이동권 현실 개선의 목소리를 높이고 있는 반면, 지지부진에 답답한 상황은 계속되고 있다.

장애인들이 이동할 권리를 보장 받기 위해 해결돼야 할 숙제들이 풀리지 않은 채 산적해 있는 것이다.

이에 따라 내년에도 적정수준의 시내저상버스 및 장애인콜택시 도입, 안전하고 편리하게 지하철을 이용하기 위한 엘리베이터 설치, 시내·시외버스에 저상버스 도입 등을 위한 투쟁은 사그러 들지 않을 전망이다.

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